Fisker muestra una ambiciosa línea de vehículos eléctricos, desde $ 29,900

Por Jon Porter, reportero con cinco años de experiencia cubriendo lanzamientos de tecnología de consumo, política tecnológica de la UE, plataformas en línea y teclados mecánicos.

Fisker mostró una serie de vehículos prototipo en su primer evento “Día de la Visión del Producto”, describiendo la amplia hoja de ruta de la startup de vehículos eléctricos para los próximos años. Estos incluían el Pear SUV de menos de $ 30,000, el auto deportivo Ronin, la camioneta Alaska y un nuevo paquete todoterreno para el Ocean SUV que Fisker acaba de comenzar a entregar hace unos meses.

Aunque la compañía había mostrado algunos de estos vehículos de antemano (e incluso abrió reservas para el Pear el año pasado), TechCrunch señala que el evento marcó la primera vez que se mostraron todos en forma de prototipo. Fisker espera poner en producción más de uno de los automóviles en los próximos dos años, un objetivo ambicioso dadas, como señala Reuters, las interrupciones en la cadena de suministro que ha estado enfrentando la pequeña empresa.

Está previsto que el vehículo más asequible de la gama sea el Pear (que significa “Revolución del automóvil eléctrico personal”). Fisker espera vender eventualmente el SUV por $29,900 cuando salga a la venta a mediados de 2025, lo que, según Electrek, debería reducir su precio a $22,400 después de los créditos fiscales. Fisker espera alcanzar este precio relativamente asequible produciendo el Pear en grandes cantidades y con un proceso de diseño simplificado que, según dice, hace que necesite un 35 por ciento menos de piezas que los modelos comparables. El automóvil será ensamblado por el fabricante contratado Foxconn en Ohio, donde tiene una planta que adquirió de Lordstown Motors.

Otras características interesantes del SUV eléctrico Pear incluyen el llamado “maletero Houdini” que se desliza hacia abajo en el parachoques trasero para ahorrar espacio en espacios de estacionamiento reducidos, la opción de tener un asiento tipo banco en la parte delantera del automóvil para poder Tiene capacidad para seis personas y un baúl delantero que Electrek observa se desliza desde detrás de la parrilla delantera del automóvil.

El siguiente es el Alaska, una camioneta eléctrica de 45.400 dólares que Fisker espera comenzar a entregar en 2025. En un comunicado de prensa, Fisker describió su ambición de que la Alaska sea la “camioneta eléctrica más liviana del mundo” y la “camioneta más sustentable del mundo”. Para empezar, y tiene como objetivo un alcance máximo de entre 230 y 340 millas. También tiene un elemento de la marca Houdini; un divisor de plataforma que se puede retraer para convertir la plataforma de carga y la cabina trasera en una sola superficie de hasta 9.2 pies de largo. TechCrunch informa que será construido por un fabricante contratado en Europa en la misma planta que produjo su SUV Ocean.

Mientras tanto, el Ocean SUV recibirá un nuevo paquete todoterreno Force-E que estará disponible en el primer trimestre del próximo año a un precio que aún no se ha anunciado. El paquete incluye una mayor distancia al suelo, neumáticos de 33 pulgadas sobre rines de 20 pulgadas, una canasta en el techo y una placa debajo de la carrocería más duradera.

Finalmente está el Ronin de primera línea, un auto deportivo gran turismo de cinco plazas que Fisker espera que algún día ofrezca más de 600 millas de alcance por carga. Es un convertible de techo rígido con cuatro puertas tipo mariposa con la ambición de acelerar de 0 a 60 en dos segundos. El comunicado de prensa de Fisker no ofrece ninguna información firme sobre el precio del Ronin más allá de decir que "tendrá un precio de ultra lujo y se fabricará en cantidades limitadas".

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