Fisker presenta la camioneta y el submarino eléctrico Alaska

En su evento Product Vision en California, Fisker presentó no menos de tres vehículos eléctricos y también anunció precios y más detalles del Ronin previamente mencionado. Los nuevos modelos incluyen la camioneta eléctrica Alaska, el Pear EV con un precio de $29,900 antes de incentivos y el Force E, una versión todoterreno resistente del Ocean.

Sin embargo, el primero en la agenda es el Ronin, un superdeportivo eléctrico de cuatro puertas del que la compañía adelantó el mes pasado. Fisker anteriormente solo mostró un breve vistazo, prometiendo un alcance de 600 millas y un precio inferior a $ 200,000. Ahora, la compañía lo ha presentado en su totalidad solo en el exterior (sin tomas del interior), pero el director ejecutivo Henrik Fisker todavía se muestra cauteloso con respecto a la tecnología y el precio ha superado con creces su estimación anterior.

Fisker dijo que alcanzará las 60 MPH en menos de 2,0 segundos gracias a tres motores eléctricos que entregan 1.000 caballos de fuerza a través de una configuración de tracción total. En cuanto a la batería, "estamos buscando integrar las células en la estructura del cuerpo y eso nos dará nuestro objetivo de llegar a 600 millas de alcance", dijo Fisker en una declaración no exactamente definitiva. Sin embargo, la compañía se está dando algo de tiempo para llegar allí, citando una ventana de entrega cerca de finales de 2025.

El precio, sin embargo, es una sorpresa. Fisker no lo mencionó en el evento, pero una nueva página de reservas dice que el Ronin comenzará en "$385,000 antes de cualquier incentivo", o casi el doble de lo que la compañía mencionó originalmente. Afortunadamente, las partes interesadas sólo tendrán que realizar un depósito de 2.000 dólares, que es sólo el 0,5 por ciento del precio de compra.

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El vehículo más interesante es la camioneta eléctrica Alaska. Está basado en el Ocean (y construido sobre la misma plataforma), pero tiene una plataforma de camioneta y una puerta central que se baja para extender la plataforma hacia la cabina, lo que le permite transportar cargas más largas de lo que sugeriría la plataforma más corta. Se parece mucho a la nueva Silverado EV de Chevy, a la que se parece sorprendentemente.

El Alaska comenzará en $45,400 (será construido en Estados Unidos y calificará para incentivos para vehículos eléctricos) con un alcance de alrededor de 230 millas entre cargas, menos que el Ocean. Sin embargo, la compañía promete un modelo más caro que puede recorrer hasta 340 millas entre cargas. Debido a que se basa en el Ocean, que ahora está en producción, la compañía espera que salga a la venta en diciembre de 2024, antes que el Pear o el Ronin. Sin embargo, Henrik Fisker es mucho mejor diseñando vehículos que estimando precios y cronogramas de producción, así que tome todos esos números y fechas con un gran grano de sal.

El crossover eléctrico Pear será la oferta económica de Fisker, con un precio de menos de $30,000 con tracción total, motores duales y una autonomía de aproximadamente 300 millas. Aunque es un poco más pequeño que el Ocean, se construirá sobre una nueva plataforma que permitirá una reducción del 35 por ciento en piezas y, por tanto, un precio más bajo. Vendrá en diseños de cinco o seis asientos (este último a través de un banco delantero) y ofrece lo que parece un interior atractivo pero básico por el precio.

Otros toques incluyen una puerta levadiza "Houdini Trunk" diseñada para simplificar la carga de carga, junto con un frunk (o "froot" en la nomenclatura de Fisker). También ofrece iluminación LED y un "modo salón" que le permite mover los asientos para maximizar la comodidad. Fisker planea construir el Pear en la planta de Foxconn en Lordstown para que sea elegible para recibir incentivos fiscales, y su producción se estima alrededor de mediados de 2025. Una vez más, trate esas estimaciones de precios y producción con escepticismo.

Finalmente, Fisker presentó el Force E, una versión todoterreno/aventura del Ocean. Viene con neumáticos todoterreno de 33 pulgadas y rines de aluminio de 21 pulgadas, junto con una gran baca y guardabarros anchos. Ofrece más distancia al suelo, placas protectoras delanteras, traseras y debajo de la carrocería, y un manejo todoterreno mejorado. El paquete está disponible para nuevos compradores, pero los propietarios existentes de Ocean también pueden actualizar sus vehículos. Está previsto que llegue en el primer trimestre de 2024 y el precio se anunciará en esa fecha.